嶋津 雄大

記録に残る在籍は2018年入学で、主要駅伝は箱根駅伝が第96回から第99回までの4大会、出雲駅伝が第33・34回、全日本大学駅伝が第54回である。チーム成績は箱根で9位、2位、7位、8位、出雲で7位、6位、全日本で5位。個人ではトラックでも日本学生対校10000m6位、学生個人選手権10000m2位、関東学生対校10000m12位などがあり、全国・関東規模の大会に継続して出場している。なお学年表記では4年時とされる記録が2021年春から2023年春まで並び、学年と年次の対応には幅がある。 距離適性はロード寄りと見られる。箱根では10区で1時間08分40秒の区間新、4区で1時間01分08秒の区間賞を記録し、ハーフ1時間02分45秒、マラソン2時間16分50秒（チーム歴代5位）を残す。一方でトラックも10000m28分14秒23がチーム歴代8位にあり、卒業後の2024年7月には5000m13分37秒35で優勝しており、トラックとロードの双方で水準に達している。ただし在学中の5000mは13分59秒18から14分22秒10で、10000m以上の距離により強みがある可能性がある。 成長の推移を見ると、2年時の2020年1月に区間新、3年時に区間2位、翌2022年1月に区間賞と、駅伝での区間順位は初期から高い。個人の競技会記録は2021年2月以降に集中して残り、それ以前の期間は記録が途切れている。トラックは2021年4月の28分34秒40から同年11月に28分14秒23へ短縮し、2022年は28分38秒27から29分台で推移した。2023年2月のハーフ、3月のマラソン、卒業後の5000mで自己最高が出ている。 駅伝での起用は区間が固定的である。箱根は2年時の10区を除き、3年時から3年連続で往路4区。出雲は2大会とも6区、全日本は5区で、最終区や往路中盤を任される形が続いた。区間順位は区間賞2回、2位1回、その後は9位、5位、3位、8位で、上位区間の継続起用を受ける役割にあったと見られる。