久光 康太

記録上の在籍は2020年の入学から2023年の卒業までで、50期22名の一員として、最終学年では副主将の役職に就いている。競技記録は2020年10月の東海大学競技会から2023年2月の駅伝までが確認でき、出場はいずれも大学競技会や記録会といったトラックのレースが中心である。自己記録は5000mが2021年11月の14分41秒04、10000mが2022年4月の31分02秒11、ハーフマラソンが2022年11月の1時間13分29秒となっている。 種目別の出走数は5000mが最も多く十回前後を数え、10000mは2回、ハーフマラソンは1回にとどまる。出場機会の配分から見れば、活動の主軸はトラックの5000mに置かれていたと見られる。10000mは2回の出走でいずれも31分台、2度目に記録を短縮しており、距離を延ばした場合の対応力も一定程度うかがえる。ハーフマラソンは上尾シティハーフでの1本のみで、順位は389位であり、ロードでの記録は比較の材料が少ない。 成長曲線を見ると、1年時は2020年10月の1本（種目表記なし、15分27秒97）のみで記録が少ない。2年時は春から夏にかけて15分14秒から15分23秒の範囲で推移し、同年11月に14分45秒49、続く11月末に14分41秒04と一段の短縮が生じている。この秋が最も記録の伸びた時期と考えられる。3年時は4月に10000mで自己記録を更新した一方、5000mでは14分49秒18が最速で、2年秋の水準には届いていない。2022年7月の記録以降、同年11月のハーフマラソンまでトラックの記録が途切れている点は事実として指摘できる。 駅伝については、2023年2月の第73回全関東八王子夢街道駅伝競走大会の2区を18分53秒00で走り、区間17位という記録が残る。記録上確認できる駅伝出走はこの1本のみで、主要駅伝の出走記録は残されていない。序盤区間での起用であったことは読み取れるが、起用傾向を判断する材料は限られる。